Βάρη

1223_3

 Η περιοχή της Βάρης-Βάρκιζας-Βούλας έχει μεγάλο στρατηγικό σημασία εάν αναλογιστούμε ότι είναι κοντά στο παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού, έχει απόκρημνες βραχώδεις ακτές με μικρούς κόλπους και βρίσκεται σε σημείο που μπορεί να ελέγχει την θάλασσα και την παραλία από την Βούλα μέχρι και τον Πειραιά, καθώς και τις ακτές προς το Λαγονήσι.

Αναφορές λένε για αρκετά οχυρά διάσπαρτα στους λόφους και τις παραλίες της περιοχής. Η πρώτη προσπάθεια για τον εντοπισμό οχυρωματικών έργων έγινε μέσω του προγράμματος Google Earth. Με ευκολία εντόπισα 2 θέσεις επάκτιων πυροβολαρχιών και άλλες 8 πιθανές θέσεις παρατηρητηρίων και πολυβολείων. Συνεχίστε την ανάγνωση του «Βάρη»

Σούνιο

1212_12

Θέση Γερμανικού Ραντάρ

  Η θέση αυτή εντοπίστηκε μέσα από το Google Earth από μια τυχαία αναζήτηση και μας κίνησε το ενδιαφέρον επειδή εμφάνιζε χαρακτηριστικα οχυρώσεων όπως γραμμές που πήγαιναν ζικ-ζακ, στρογγυλά σημεία σε ίσες αποστάσεις και ότι όλα αυτά ήταν ακριβός στην κορυφή του λόφου. Συνεχίστε την ανάγνωση του «Σούνιο»

Αστυπάλαια

819_3

Η Αστυπάλαια καθώς και τα υπόλοιπα νησιά στα Δωδεκάνησα ήταν υπό Ιταλική κατοχή πριν από το ξέσπασμα του Δευτέρου Παγκοσμίου πολέμου. Οι Ιταλοί αναγνωρίζοντας την στρατηγική θέση των Δωδεκανήσων και θέλοντας να εδραιώσουν την κυριαρχία τους οχύρωσαν και επάνδρωσαν με στρατεύματα τα περισσότερα από αυτά. Συνεχίστε την ανάγνωση του «Αστυπάλαια»

Νησί Ψυτάλλεια

psitallia    Στο νησί της Ψυτάλλεια που είναι έξω από το λιμάνι του Πειραιά, το Πολεμικό Ναυτικό την δεκαετία του 1930 εγκατέστησε 2 αντιαεροπορικές πυροβολαρχίες των 150mm και 3 των 76mm με σκοπό την προστασία του λιμανιού και του πολεμικού ναυστάθμου στην Σαλαμίνα.

   Δυστυχώς όλες οι οχυρώσεις που υπήρχαν έχουν καταστραφεί λόγω της κατασκευής του εργοστασίου βιολογικού καθαρισμού της Αθήνας.

Φέριζα

anabissos

Στον δρόμο από την Ανάβυσσο προς την Κερατέα υπάρχουν στα αριστερά μας δύο δασωμένοι λόφοι (γύρω στα 6 χιλιόμετρα από την παραλία της Αναβύσσου). Στον βορινότερο λόφο υπάρχει μια οχυρή θέση  Ιταλικής πυροβολαρχίας με αρκετά μόνιμα έργα και σε σχετικά καλή κατάσταση. Συνεχίστε την ανάγνωση του «Φέριζα»