Οχυρωματικά έργα στην Ελλάδα
Κοντά στο ιστορικό Μάλεμε, δίπλα στην γέφυρα του Ταυρωνίτη (στην δυτική πλευρά) υπάρχει ένα οχυρό. Στην ουσία είναι ένας θάλαμος κάτω από το επίπεδο του δρόμου και από πάνω του υπάρχει μια βάση για πύργο άρματος (πιθανός panzer 38t, γιατί βρήκα έναν δακτύλιο από ένα τέτοιο πύργο σε μια ιδιωτική συλλογή που έχει βρεθεί στην περιοχή του Μάλεμε). Συνεχίστε την ανάγνωση του «Γέφυρα Ταυρωνίτη»
Νότια του ιστορικού αεροδρομίου κοντά στο χωρίο Βλαχερωνίτισσα υπάρχει το ύψωμα 107 που βρίσκεται ένα πολυβολείο που κατασκευάστηκε πριν τον πόλεμο για να προστατεύει το αεροδρόμιο. Συνεχίστε την ανάγνωση του «Υψωμα 107»
Στο χωρίο Σκρά που βρίσκεται 24χιλ. από την Αξιούπολη και 100χιλ. από την Θεσσαλονίκη κατά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο έγινε η σημαντική μάχη του Σκρά. Σε κοντινή απόσταση από το χωρίο στην γειτονική κορυφή Σκρα Ντι Λεγκεν υπάρχουν ακόμα υπολείμματα των ΓερμανοΒουλγάρικών οχυρώσεων, πέτρινα πολυβολεία και χαρακώματα. Συνεχίστε την ανάγνωση του «Σκρα Ντι Λεγκεν»
Στον δρόμο από την Ανάβυσσο προς την Κερατέα υπάρχουν στα αριστερά μας δύο δασωμένοι λόφοι (γύρω στα 6 χιλιόμετρα από την παραλία της Αναβύσσου). Στον βορινότερο λόφο υπάρχει μια οχυρή θέση Ιταλικής πυροβολαρχίας με αρκετά μόνιμα έργα και σε σχετικά καλή κατάσταση. Συνεχίστε την ανάγνωση του «Φέριζα»
Φεύγοντας από την Βάρκιζα από τον παραλιακό δρόμο προς την Σαρωνίδα σε κάποιο σημείο συναντάμε κάποια μικρά τούνελ που περνάει ο δρόμος μέσα από τον βράχο. Μόλις βγούμε από αυτά βλέπουμε απέναντι μια μικρή παραλία. Σε αυτό το σημείο ανακάλυψα στον απέναντι λόφο 3 πολυβολεία και έναν χώρο στρατωνισμού ή αποθήκης. Συνεχίστε την ανάγνωση του «Αγία Μαρίνα»
Οχυρώσεις στον κόλπο της Βραυρώνας (από Λούτσα προς Μαρκόπουλο). Συνεχίστε την ανάγνωση του «Βραυρώνα»
Με την συνθήκη της Κωνσταντινούπολης το 1832 παρέμεινε εκτός των συνόρων του νεοσύστατου Ελληνικού κράτους και απολάμβανε μια μορφή αυτονομίας από τους Τούρκους. Το 1912 οι Ιταλοί κατέλαβαν τα Δωδεκάνησα κατα την διάρκεια του πολέμου με την Τουρκία. Λόγω της φυσικής διαμόρφωσης του νησιού δημιούργησαν μια οχυρωμένη Αερο-Ναυτική Βάση, ξεκινώντας να κατασκευάζουν τα οχυρωματικά έργα από το 1920. Το 1930 οι Ιταλοί έκτισαν μια πόλη πάνω στο νησί το Portolago (Λακκί). Συνεχίστε την ανάγνωση του «Λέρος»
Την περίοδο του μεσοπολέμου, κατά την έναρξη της κατασκευής των οχυρών της γραμμής Μεταξά, διέβλεψε η στρατιωτική και πολιτική ηγεσία, την υποβοήθηση του Πολεμικού Ναυτικού στην αποστολή του για την προστασία των σημαντικότερων λιμένων της χώρας (του Πειραιά, της Θεσ/νίκης, της Χαλκίδας και της Πάτρας) από εχθρικά πλοία επιφανείας και υποβρύχια. Ετσι δόθηκε η εντολή για την κατασκευή και εξοπλισμό οκτώ ναυτικών οχυρών. Το Οχυρά αυτά ήταν, το βόρειο και νότιο οχυρό Αίγινας, το οχυρό Φλεβών, το οχυρό στον Αραξο, τα οχυρά βόρειου και νότιου Ευβοϊκού και τα οχυρά στο Καραμπουρνού και Τούζλας στον Θερμαϊκό κόλπο.
Δημιουργήθηκαν 6 Ναυτικές Αμυντικές Περιοχές για τον καλύτερο έλεγχο των Ελληνικών θαλασσών. Συνεχίστε την ανάγνωση του «Ελληνικά Ναυτικά Οχυρά»
Στην οδό 26ης Οκτωβρίου απέναντι από τα παλιά Δημοτικά σφαγεία υπάρχει αυτό το πυροβολείο τύπου Tobruk ή Vf58. Συνεχίστε την ανάγνωση του «Λιμάνι Θεσσαλονίκης»
Fortifications.gr 